El grupo gallego, especializado en logística sanitaria, pone en servicio su nueva plataforma multicliente en Yuncos, con una superficie de 22.000 metros cuadrados, y que está dotada de una quincena de muelles y tres rampas.
La patronal CETM refuerza su representatividad con la entrada de Atfrie y reclama un “marco estable” para garantizar la viabilidad de un sector esencial para la economía.
Maersk logra reducir a ratios de 90 minutos el tiempo de inactividad de sus buques tras rediseñar los procedimientos de salida junto APM Terminals y la comunidad portuaria.
AETG y Fenadismer lideran por representatividad de empresas a las secciones de transporte público de mercancías y operadores de transporte, en las que participan ocho asociaciones.
El plan estratégico 2030-2040 de la entidad portuaria pone su vista en comprar a Sepides las 33 hectáreas de la parcela de Baterías de Cok para poder diversificar sus tráficos.
Mantuvieron su cuota en el 15,5% en 2024, frente al 84,5% del transporte por carretera, según la última edición del Observatorio del Transporte y la Logística de España.
El Plan de Transición Energética involucra a toda la comunidad portuaria con el objetivo de reducir en un 85% las emisiones de gases de efecto invernadero en 2040 respecto a las del año 2017.
La naviera consolida su dominio mundial en contenedores frigoríficos tras superar los 700.000 enchufes, una flota de un millar de buques y transportar más de dos millones de unidades en 2025.
La naviera adquiere el quimiquero RS Onza, que operará para Moeve, y que tiene capacidad para el abastecimiento de metanol.
El operador refuerza su red operativa en España con el traslado de la actividad de su antiguo centro a una nueva plataforma logística en Cabanillas del Campo (Guadalajara).
El operador emiratí posiciona su estrategia en el Mediterráneo europeo a través de Noatum Ports, reforzando su apuesta por la logística de automoción, el contenedor y los graneles.
La filial del grupo vasco HyFive pide una concesión, de 61.127 m2, para la construcción de una planta de producción de hidrógeno verde y una segunda de metanol renovable en el muelle de la Energía.
Francisco Aranda advierte del incremento de costes y la reducción de márgenes en un sector que en la región aporta el 10% del PIB de la región, con 9.700 empresas y 56.000 empleados.
La consignataria ha creado una unidad de negocio denominada CrossTrade – Vasco Beyond Routes para impulsar esta modalidad de comercio internacional.
BCL urge a planificar ante el riesgo de saturación del Corredor Mediterráneo una vez se vaya completando y aumente la demanda tanto de servicios de pasajeros como de mercancías.
Constituye la filial Logística Avanzada del Norte que impulsará la construcción de un almacén automatizado sobre una parcela de 15.600 m2, con una inversión prevista de 20 millones de euros.
La Autoridad Portuaria de Valencia adjudica una planta a la alianza empresarial formada por Five Next Useoil Solutions y UCO Trading Spain, que acometerá una inversión de 20 millones de euros en la ampliación sur del enclave.
El puerto de Barcelona cierra el primer cuatrimestre del año con un crecimiento de los tráficos del 5,8%, hasta sumar 23,87 millones de toneladas, superando el estancamiento con el que cerró el pasado ejercicio.
El grupo, bajo el impulso de MSC, realiza una ampliación de capital de 643 millones de euros en sus sociedades filiales Terminal Investment Spain y Valencia North Terminal.
El grupo gallego, con sociedades en Angola, Namibia y Mozambique, integra al operador International Freight Services South Africa para consolidar su posicionamiento en los corredores de la región austral de este continente.
La alimentaria apuesta por la flota propia para “clientes cercanos” y gestiona de forma directa 25.000 m2 de superficie de almacenaje y una capacidad de 6.000 toneladas para refrigerado.
Iberdrola pone en el muelle de Kaputxinos el suministro eléctrico para los buques de UECC, dentro de su iniciativa, respaldada por el Ministerio de Transportes, y que también engloba a Vigo y Alicante.
La ‘cadena unimodal’, es decir, la carretera, mantiene una cuota del 84,5 por ciento, prácticamente invariable en los últimos años.
“El concepto de ‘partner’ logístico gana importancia”
Ramón Lázaro Mencía. Director comercial España y Portugal de GSE
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