La compañía, que incorporará en el primer trimestre cuatro cabezas tractoras y cuatro semirremolques, emplea el combustible renovable en los tráficos para algunos clientes, que asumen el diferencial de coste.
APM Terminals invertirá diez millones de euros en la modernización, electrificación y adaptación de los muelles de su concesión portuaria para asegurar la recepción de megabuques.
Cimalsa adjudica a Ayesa Ingeniería y Arquitectura la asistencia técnica para la redacción del estudio informativo de la plataforma intermodal próxima a la frontera con Francia.
IRU analiza las barreras en su contratación para afrontar la escasez estructural de alrededor de 500.000 profesionales en la Unión Europea, de los que unos 30.000 son demandados en España.
Los operadores Five NUO y UCO Trading solicitan la instalación de una planta de productos renovables en el enclave, planteando una inversión inicial de 20 millones de euros.
La compañía, que pasa de 11 a 15 los servicios de grupaje diariamente en poco más de un año con el país vecino, casi dobla volumen de negocio al pertenecer al grupo francés.
La ocupación media de los almacenes frigoríficos en España durante el tercer trimestre del pasado año se situó en el 87%, según el último Observatorio del Frío de Aldefe.
La multinacional alemana alquila 6.400 m2 en una instalación de Panattoni situada en el polígono industrial de Júndiz en Vitoria.
La excesiva fragmentación del sector, los retos regulatorios y la necesidad de ganar escala para mejorar la competitividad impulsan las operaciones corporativas en España en 2025.
Su terminal polivalente incorpora una nueva grúa móvil Liebherr para ampliar la capacidad operativa de la instalación ubicada en la primera dársena del enclave.
La multinacional alemana amplía su implantación en Asturias a través del grupo de transporte y logística con sede en Llanera.
La Autoridad Portuaria elabora el Plan Innovare, hoja de ruta para llegar a ser referencia en el Mediterráneo en materia de innovación aplicada a la digitalización, la sostenibilidad y la eficiencia operacional en 2030.
La consultora de ingeniería especializada en el ámbito portuario introduce capacidades completas de simulación con remolcadores RotorTug en su centro de Las Rozas (Madrid).
Las estibadoras aseguran el empleo de toda la plantilla tras el cierre del CPE, en un escenario de huelga por parte de los portuarios en el que la patronal Asoport reitera su alerta del impacto del conflicto laboral en el proceso de liberalización.
El grupo naviero alemán ha firmado un acuerdo para la compra del 100 por ciento de la compañía, en una operación que creará, a su vez, una naviera independiente, con 16 buques, bajo el control del gobierno de Netanyahu.
La compañía alemana completa el despliegue del material subvencionado por Transportes, con 200 vagones ya disponibles para autopistas ferroviarias a la espera de su incorporación a nuevos servicios.
El transportista navarro inicia la construcción de un estacionamiento, de uso público y con capacidad para 136 vehículos pesados, en la Plataforma Logística de Zaragoza.
Los representantes aduaneros optan sobre todo porque sea su cliente el declarante quien compre los certificados del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono.
La normalización de las rutas marítimas flexibilizará los tiempos de tránsito, pero trasladará la presión a los muelles, en un escenario clave para que España consolide su competitividad como nodo logístico intercontinental.
Comisionado del Corredor Atlántico, CEL y Fundación de los Ferrocarriles Españoles ponen en marcha un grupo de trabajo para concretar medidas que permitan incrementar el peso del tren.
La empresa valenciana refuerza su estrategia de sostenibilidad y modernización con un plan de renovación de flota que incorpora 80 nuevas cabezas tractoras Volvo y Mercedes-Benz.
La pública alcanzó un movimiento de 3.403 millones de toneladas-kilómetro en 2025, con una caída anual del 12,82%, frente a los 11.485 millones de tn-km que gestionó en 2026.
Las operaciones corporativas registradas en 2025 confirman un secreto a voces: el transporte sigue siendo atractivo para inversores industriales y financieros.
“Atraer el talento es el reto con mayúsculas para el sector”
Antonio Viñal. Foro Galicia Marítima (FOGAMA)
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