El flotista valenciano amplia su estructura alcanzando 17 configuraciones duotrailer de 70 toneladas, propulsadas con combustible HVO, reforzando su estrategia por mejorar la eficiencia del transporte y reducir las emisiones en sus tráficos de carga industrial.
La compañía especializada en logística del frío invertirá 100 millones de euros en la puesta en marcha de una plataforma con 65.000 palés de capacidad en Noblejas (Toledo).
Su filial International Car Operators generará tráfico nuevo para el puerto de Barcelona, que se convertirá en hub del grupo japonés para el sur de Europa de vehículos procedentes de Asia.
La terminal canaria ampliará su flota con cuatro nuevas RTG de Konecranes para impulsar la eficiencia energética en Puertos de Las Palmas.
Finalizadas las obras del primer puerto seco de Tarragona, queda pendiente la licitación para elegir al operador que gestionará la instalación ubicada en el Corredor de Henares.
La creciente volatilidad de los costes asociada a incidentes bélicos provoca la vulnerabilidad operativa del transporte, según se alertó en el marco del IV Congreso AET.
La reorganización del enclave mallorquín reforzará el tráfico mixto de pasajeros y mercancías, dirigido por Baleària, GNV y Grimaldi Trasmed, con la generación de explanadas ganadas al mar.
La comunidad portuaria de Bilbao participará en menos de un mes en cuatro encuentros sectoriales, con foco en la logística, la energía eólica y el ‘project cargo’.
La adquisición del operador Transporte Multimodal Canario (TMC) refuerza su red logística, impulsa los tráficos refrigerados, consolidando su papel independiente en los flujos desde la península.
El operador navarro adquiere seis semirremolques y proyecta añadir durante este año una decena de cabezas tractoras a su actual operativa con 15 camiones.
El transporte marítimo refrigerado arranca 2026 bajo el riesgo de la falta de capacidad por la crisis del estrecho de Ormuz, aunque mantiene el equilibrio, con tarifas estables y presión sobre el equipo en origen.
La Autoridad Portuaria saca a concurso la modificación del acceso ferroviario al muelle de la Química, por 1,19 millones, suprimiendo una de las dos vías actuales y renovando completamente la que permanecerá.
El grupo, que declara unas ventas de 1.150 millones de euros en 2025, mantiene negociaciones para integrar Campillo Palmera y Zeleris, según avanza su consejero delegado, Carlos Moreno.
La presencia de la cúpula de la compañía surcoreana en la terminal TTI Algeciras afianza el respaldo a su inversión en España en plena fase de crecimiento del enclave andaluz.
La petrolera dispondrá de un espacio de 46.000 metros cuadrados en la dársena sur para levantar una instalación de pretratamiento de materias primas de origen biológico.
La obtención de una autorización de transporte puede tardar dos meses o más en la provincia de Barcelona teniendo que permanecer el vehículo parado, mientras el pago de las letras no espera.
La futura estación de clasificación de trenes permitirá mejorar la oferta de la dársena del Estrecho y allanar al camino al despegue de los flujos intermodales de la carga rodada con Madrid y Aragón.
La naviera japonesa espera reducir cerca de 60.000 toneladas anuales de emisiones de GEI en su flota de transporte de vehículos.
La empresa Valencia Digital Port Connect, que impulsa un cable submarino entre España e Italia, bajo una inversión de 100 millones de euros, solicita una concesión durante 30 años en el Muelle Norte del enclave.
El operador, en la órbita de Ontime como cesionario de marca, completa las adquisiciones del grupo Kore y Lógica Mensajería, que se suman a su reciente entrada en el grupo Fuentes.
La compañía de Molgas, que opera con siete buques de ‘bunkering’, alcanza un acuerdo con Turn2x, que produce el combustible sintético en Cáceres.
Bruselas avanza hacia un modelo en el que la información logística sea completamente digital y accesible a través de plataformas interoperables.
“Somos esenciales, pero invisibles”
Sara Blanco. Socia y responsable de Consultoría en Ocean Capital Partners
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