“Constancia, fiabilidad y frecuencia” son los aspectos que permitirán que las empresas de transporte se suban al tren, subrayaron los expertos en el marco del III Congreso de AET.
El holding danés irrumpe en el ‘Top 5’ de grupos empresariales de transporte y logística de la mano de Bergé Infraestructuras y Servicios Logísticos, sumando unas ventas agregadas de más de 1.000 millones de euros.
El operador neerlandés, presente en Países Bajos, Bélgica, Reino Unido e Italia, incorpora las dos filiales del grupo de origen español especializado en el sector frigorífico, que aporta una capacidad para 50.000 palés.
La Autoridad Portuaria arranca la hoja de ruta para compatibilizar la instalación de tres aerogeneradores en la ampliación norte con la avifauna presente en la zona.
El promotor inmobiliario alquila más de 11.000 m2 de almacén a Rhenus Automotive Systems Vitoria en el polígono industrial Júndiz de la capital alavesa.
La transitaria estadounidense arranca su actividad en la dársena andaluza con la apertura de una sucursal para atender los tráficos de mercancías en el estrecho de Gibraltar con un servicio aduanero 24/7.
El enchufado del “Ciudad de Palma” y el “Ciudad de Sóller” al OPS instalado en Terminal Ferry de Barcelona (Grupo Grimaldi) ahorrará 4.175 toneladas de emisiones de CO2 en los dos años de duración del piloto.
El operador murciano TLX incorpora dos tractoras de Mercedes-Benz para impulsar la distribución sostenible de última milla a los supermercados de la cadena en la ciudad del Turia.
Zaldesa, que acaba de conectar la instalación con la línea férrea Salamanca-Fuentes de Oñoro, prevé finalizar las obras en mayo, mientras ultima la licitación para adjudicar la explotación.
El operador de Grupo Romeu toma la mayoría del capital de SMX Logistics, con el que superará un movimiento conjunto anual de 380.000 TEU y de 25.700 toneladas por vía aérea.
La sociedad gestora de la ZAL, participada por la Autoridad Portuaria de Barcelona (51,5 por ciento) y Merlin Properties (48,5 por ciento), aspira a ocupar una parcela de 50.000 metros cuadrados de superficie que Aena licita a cambio de un canon anual.
Una delegación del proyecto europeo Pau-Canfranc-Zaragoza visita la terminal ferroviaria de Plaza, mientras la Alianza CorREDores.eu insta a la UE a que acelere la Travesía Central.
El grupo burgalés se establece en una instalación de 11.800 m2 en San Agustín de Guadalix para impulsar su logística farma, entre otros sectores.
El operador logístico reforzará sus flujos import-export adecuando como depósito aduanero sus instalaciones ubicadas en Almería, desde las que prevé mover más de 60.000 palés en 2025.
La Autoridad Portuaria de Barcelona trabaja con Aena y Enaire para que la proximidad de la instalación aeroportuaria no sea una limitación, por la altura de las grúas, para el futuro concesionario del muelle Cataluña.
Gerardo Landaluce destaca el carácter estratégico que tienen para el puerto los tráficos con el sudeste asiático, que han registrado un crecimiento del 25% desde 2018.
El enclave invertirá 40 millones de euros en la ampliación del Muelle Juan Sebastián Elcano, que ganará una superficie de 60.000 m2 para proyectos offshore y plataformas petrolíferas.
La nueva presidenta de la entidad portuaria, Nieves Roqueñí, asegura que “ya se ha puesto a trabajar para recuperar la conexión ro-ro” con la terminal francesa.
El grupo catalán gana grandes clientes, tanto en paquetería dedicada como en transporte voluminoso B2C, y sigue buscando oportunidades de crecimiento inorgánico.
Transportistas y cargadores muestran su estupor porque una medida anunciada hace tres años no termine de concretarse, mientras apuestan por consolidar un beneficio mutuo para cuando aterrice.
La infraestructura, con una inversión prevista de 124 millones de euros y un plazo de ejecución de 38 meses, está destinada principalmente a la carga y descarga de nuevos combustibles, lo que contribuirá a la descarbonización.
La filial española del grupo francés, especializada en transporte líquido alimentario, alcanza 40 vehículos pesados y contempla seguir incrementando este año su flota.
Es el momento de que Bruselas escuche más a la industria y menos a su propia burbuja ideológica.
“Lo que buscamos es tener un crecimiento rentable”
Jacky Marolleau. Director de Ventas para el Sur de Europa de Manhattan Associates
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