La empresa, que en 2019 entró en la logística de carga refrigerada y congelada, elevó su facturación un 11% en dicho ejercicio, hasta alcanzar los 1,33 millones de euros.
Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias estudiarán destinar más recursos a la iniciativa, dotada con 12 millones de euros en ayudas en la primera experiencia, ante la calidad de los proyectos presentados.
El ayuntamiento pondrá en marcha un registro automatizado para realizar la actividad en un tiempo máximo de 30 minutos, según el anteproyecto de nueva ordenanza de movilidad.
La asociación del almacenamiento frigorífico destacó, durante las XII Jornadas Logísticas de Frío, el “efecto negativo del cambio de tarifa en un sector en el que el coste energético representa el 40 por ciento de su facturación”.
El operador adquiere 30 tractoras a Mercedes-Benz e Iveco ante la progresión de los flujos de contenedores en los puertos españoles y portugueses y alcanza más de 150 unidades.
La startup de ‘software’ de contenedores de transporte marítimo organiza su propia ronda para captar financiación ante el desinterés de los fondos de inversión por las empresas emergentes de este tipo de herramientas.
CBRE España prevé un incremento de valor del 11,67% en Madrid y zona centro al final del segundo trimestre de este año con respecto al cierre de 2019.
La cuarta cita, prevista para el 16 de junio, dará a conocer a los cargadores de Madrid y zona centro las novedades a tener en cuenta a la hora de comerciar con Reino Unido tras su salida de la UE.
El Gobierno de Asturias ha remitido al Ministerio de Transportes el proyecto de la ruta marítima dentro de las manifestaciones de interés en el apartado de fomento de la intermodalidad.
El operador abrirá una plataforma junto a su centro de Masalavés con capacidad para 15.000 palés en tres cámaras bitemperatura.
La terminal del enclave andaluz se consolida como una referencia en la logística automovilística de importación en España, tras dos décadas de operación ininterrumpida.
El operador abre en Cataluña la plataforma más grande que tiene en la Península, con una superficie de 13.000 metros cuadrados, para labores de consolidación y desconsolidación.
A los tradicionales de cisterna vinícola y carga en lona, el operador añadió unidades médicas móviles y los más recientes de porte de maquinaria, y de contenedores y otros soportes para eventos.
El grupo logístico conquense incorporará 45 unidades más en 2021 hasta alcanzar las 210 tractoras propias, al tiempo que estrena nave de 5.000 m2 en Valencia.
El operador logístico reduce el peso de la actividad que realiza para su matriz, el grupo Teléfonica, al 20% sobre el total.
El portacontenedores “Containerships Borealis”, uno de los más grandes de la naviera, con capacidad para 1.380 contenedores, se ha convertido en el primer buque propulsado por GNL que atraca en la dársena vasca.
Las aerolíneas han redirigido sus tráficos de carga hacia los aviones cargueros puros o ‘preighters’ (aeronaves de pasajeros dedicadas a la carga).
“La pandemia ha evidenciado el valor que hay detrás de una cadena de suministro”
Adolfo Menéndez Menéndez. Abogado en ONTIER
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