La compañía leonesa, cuya principal actividad es el transporte nacional por carretera, abre una plataforma multicliente de 3.000 metros cuadrados de superficie en Madrid para reforzar esta labor.
El ayuntamiento, que estrenará la digitalización de la carga y descarga de mercancías en septiembre, apuesta por la reserva de plazas específicas para la logística en aparcamientos públicos.
Su filial ferroviaria CSP Logitren reforzará sus medios con la adquisición en régimen de alquiler de dos locomotoras fabricadas por Stadler Valencia que impulsarán sus tráficos marítimos.
El buque “Finneco I” inicia su operativa, al que seguirán en las próximas semanas otras dos unidades ro-ro multipropósito de la clase GG5G de la naviera de Grimaldi, que añaden un 38% más de carga.
La actuación, la segunda de las obras interiores, sale a concurso por un importe de 31,22 millones de euros y un plazo de ejecución de 22 meses.
El indicador de Prologis e IE University propone soluciones para optimizar la distribución urbana de mercancías en Madrid y Barcelona y es extrapolable a cualquier ciudad del mundo.
Los empresarios, integrados en la patronal FVET, denuncian la asfixia actual del sector, desequilibrada por la escalada del precio de los combustibles y la falta de conductores, y esperan las ayudas del Gobierno.
El productor de vinos y cavas estudia dar continuidad a una prueba piloto de transporte multimodal desde su centro de producción en la provincia de Barcelona a Alemania, realizada en el marco del proyecto Trails.
El estallido del conflicto diplomático ante la nueva postura del gobierno de Pedro Sánchez en la cuestión del Sahara Occidental pone en riesgo unas relaciones comerciales sustentadas en las importaciones de hidrocarburos.
La ruta que conecta con los ‘hubs’ europeos de DHL y Amazon Air es la de mayor actividad de carga en Barajas, por delante de aeropuertos de Latinoamérica, Norteamérica y Oriente Medio.
Cerca de las dos terceras partes del desembolso contemplado por la entidad portuaria, que preside Santiago Rodríguez Vega, se destinará a disponer de mayor superficie operativa.
La aerolínea, representada por Gen-Air, se ha convertido en una de las principales en actividad carguera enlazando actualmente Barcelona con Dubái con una periodicidad de 14 frecuencias semanales.
Puerto de Valencia dispara un 36% la operativa de buques ro-pax en los servicios con las Islas Baleares mientras la naviera italiana Grimaldi fortalece sus líneas con Europa y África con cargueros de mayor tamaño.
La plantilla de su Centro Portuario de Empleo, formada por más de 1.700 trabajadores portuarios, crece un 30% en una década con más de 215.000 horas de formación.
La primera filial de la compañía de carga de proyectos del grupo Erhardt dará cobertura a sus clientes en Medio Oriente, África, Turquía, India, Asía y Pacífico.
Representantes de empresas de transporte y cargadoras coinciden en que se legisla sin tener en cuenta, por ejemplo, que la tecnología no está todavía lo suficientemente desarrollada para cumplir ciertas normas.
No parece muy lógico que desde un despacho de Nuevos Ministerios se tome una decisión burocrática que ponga en peligro la viabilidad de las empresas transportistas y provoque fuertes críticas por parte de la propia industria eólica.
“Vamos a aumentar nuestra capacidad en el Mediterráneo”
Jose Ruiz. Sales Executive en Intermodal Forwarding, Grupo VASCO
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